Length(o.a.) 总长	289.50米
Length(p.p.) 垂线间长	277.00米
Breadth(moulded)型宽	48.40米
Depth(moulded) 型深	28.80米
Full Load Draft(moulded) 满载吃水	26.50米
Design draft (molded) 设计吃水	11.30米
Gross Tonnage总载重吨	118,571吨
Deadweight Tonnage(summer full load draft) 载重吨(夏季满载吃水)	75,485吨
LNG Tank Capacity (when cold)舱容量(低温时)	约140,000立方米
Main Engine主机	蒸汽机 x 1 套
Maximum Continuous Output最大输出功率	27,000 kW x 81 rpm
Trial Speed (max) 最大试运转速度	21.08 knots（节）
Complement最大搭载人员	46 人
Classification Society船级	DNV船级社
Port of Registry船籍	Bahamas（巴哈马）
Date of Keel-laying(开工日期)	2004年5月17日
Date of Launching(下水日期)	2004年11月2日
Date of Delivery(交付日期)	2006年2月15日

该船将营运于挪威北部至北美东海岸与南欧之间，因此船型设计都符合适应恶劣寒冷的海洋气候环境的要求。

该艘船舶起居室通过DNV船级社“CONF-V(1)”入级，每个起居室里都设有独立的空气调节装置以确保其舒适性。（注：COMF-V (1)是DNV船级社反映船舶起居室里振动和噪音高低水平的入级符号）

为避免海洋环境污染，该艘船燃油舱设计为双壳，并且在机舱舱底放泄系统中安装了高性能的油水分离器。

船舶在航行期间压载水可以自动转换以节约劳力；为了便于船舶更好的停泊和离岸操作，配备了高举力的舵和首侧推设备。

该船驾驶室设备通过了DNV船级社 “NAUT-AW”入级，确保一个人能够操作船舶作业（包括船舶在航行期间或码头作业），大大地提高了船舶操纵效率和安全性。 （注：NAUT-AW是DNV船级社为减少驾驶台操作失误而导致船舶碰撞、搁浅等事故的入级要求；通过NAUT-AW入级表明该船舶驾驶台中已设立避免搁浅系统 （Grounding avoidance system，GAS）， 船舶可以安全导航。）

该船安装了一台汽化装置，它可以强制液化天然气汽化，给推进系统提供动力支持，达到经济运输目的。

该船舶的机械、电气和货舱系统都是电子控制，船上每个系统可以通过一个综合控制监测系统来有效控制。

随着船舶不断向大型化发展，为了满足其动力需求，该公司首次在该船上采用了6,600伏高压系统，以满足船舶安全航行和大功率供应需要。

此外，在该船主要的船体结构部件上装有波浪监测系统和感应装置以监测船舶在航行期间产生的船体应力。