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AeroMobil公司的专利组合简介

供稿人:吴春莹  供稿时间:2017-6-2   关键字:AeroMobil  专利组合  飞行汽车  
AeroMobil是一家致力于商业飞行汽车研发的斯洛伐克公司。2017年4月20日,在摩纳哥举办的国际顶级私人物品展(Top Marques)上,AeroMobil公司发布了其最新版本的飞行汽车。这是AeroMobil公司的第四代飞行汽车,也是第一款为同时符合欧美汽车和航空法规而设计的飞行汽车。

 

现在看来,飞行汽车的商业化似乎已不再是遥不可及。过去20年中,AeroMobil公司的创始人Stefan Klein一直在尝试将梦想变为现实。鉴于在克服技术和监管问题上付出的巨大努力,AeroMobil公司敏锐地意识到需要对其创新进行保护。正如AeroMobil首席运营官Ladislav Batik所言,“如果你有一个自己认为是创新且具商业利益的想法,你一定要保护它,并得到如何去做的建议。从一开始,我们的策略就是保护我们所拥有的。在创新过程中,我们提出了许多需要保护的想法,因为它们是一个潜在的未来收入来源,当然我们不希望任何人窃取它们”。另外,AeroMobil在飞行汽车研发领域并非独此一家,这也是AeroMobil需要保护知识产权的另一个原因。

 

2012年,AeroMobil公司在斯洛伐克提出了第一件专利申请,然后再通过世界知识产权组织的专利合作条约(PCT)在101个国家提出专利申请。为此,AeroMobil公司特意聘请了一家颇具声望的专利法律公司来处理这些事务。此外,AeroMobil公司还通过世界知识产权组织的马德里体系在世界各地注册商标。目前,其知识产权组合包括3项发明专利、8个商标,外加少量实用新型和外观设计权。

 

以下对AeroMobil公司的3项发明专利进行简单的描述。

 

1. (WO2013032409) Transformation method of hybrid transportation vehicle for ground and air, and hybrid transportation vehicle itself

 

该发明(优先权日:2011.08.30;国际公布日:2013.03.07)公开了用于陆地和空中的混合式交通运输工具的转变方法。所述方法包括下面的转变和互换步骤:倾转打开调整盖⑺;使两个整体机翼⑴从交通运输工具的纵向位置绕两个竖直轴⑵展开至飞行位置;通过绕水平轴线⑶倾转每个机翼⑴的后部,使机翼⑴的后部从机翼⑴的顶前部展开成张开的飞行位置;使机翼⑴以从0°至40°攻角alpha倾转地起飞和着陆;通过朝机身轴向移动前轮⑸而减小前轮轮距⑸。此外,描述了相应的用于陆地和空中的混合式交通运输工具,其包括用于从标准双辙或四辙汽车转变成用于在陆地或水上起飞和着陆的标准飞行器以及从用于在陆地或水上起飞和着陆的标准飞行器转变成标准双辙或四辙汽车的互换转变机构。

 

2. (WO2016057003) A directional control system and method for a hybrid air and ground transportation vehicle

 

该发明(优先权日:2014.10.08;国际公布日:2016.04.14)提供了一种用于陆地和空中运输的混合式交通运输工具的方向控制系统。所述交通运输工具有至少一个用于地面操作的导向轮,该轮连接到转向机构,机翼具有可移动控制表面,尾部具有至少一个可移动控制表面。所述方向控制系统在一端具有第一控制输入的第一轴,其中第一轴与转向机构相连,第二轴经由第一轴延伸,并且相对于第一轴可独立旋转和滑动。第二轴在一端具有第二控制输入,第一连杆构设定为传送第二轴的旋转运动以控制机翼上的可移动控制表面,第二连杆设定为传送第二轴的轴向运动以控制尾部上的可移动控制表面。

 

3. (WO2016057004) Central wing panel for a flying vehicle and method of its control

 

该发明(优先权日:2014.10.08;国际公布日:2016.04.14)揭示了一种用于陆地和空中运输的混合式交通运输工具的中央翼板。该中央翼板具有前框架部分和由一个或多个横梁连接的后框架部分。中央翼板还可以具有位于前框架部分相对端附近的第一垂直轴和第二垂直轴,其中第一机翼设置成围绕第一垂直轴旋转,并且第二机翼设置成围绕第二垂直轴旋转,以实现空气模式和地面模式之间的转换。中央翼板还可以具有基本平行地沿着前框架部分的下部延伸的第一水平轴,其中中央翼板被设置成围绕第一水平轴旋转,从而能够调整交通运输工具的攻角。中央翼板还可以具有沿着后框架部分的下部延伸的第二水平轴,其中后框架部分被设置成围绕第二水平轴旋转,使得后框架部分能够从第一机翼和第二机翼耦合和解耦,以实现空气模式和地面模式之间的转换。中央翼板还可以具有沿着机翼后缘延伸的第三水平轴,允许副翼和襟翼的旋转,以便它们折叠到机翼的前端顶部之上,从而减小机翼的深度。

 

 

相关链接:

1.    AeroMobil公司发布飞行汽车可满足汽车和飞机法规

https://www.sohu.com/a/136287503_115926

 

2.    Flying cars: transforming a dream into reality

http://www.wipo.int/wipo_magazine/en/2016/06/article_0004.html

 

3.    Transformation method of hybrid transportation vehicle for ground and air, and hybrid transportation vehicle itself. WO2013032409

 

4.    A directional control system and method for a hybrid air and ground transportation vehicle. WO2016057003

 

5.    Central wing panel for a flying vehicle and method of its control. WO2016057004

 

 


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AeroMobil公司的专利组合简介2017-06-02

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