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主要第三方物流公司动态(一):敦豪公司

供稿人:汪逸丰  供稿时间:2018-11-9   关键字:第三方物流  敦豪  DHL  

    敦豪公司是全球第一大第三方物流企业,近年来发展平稳,并仍在不断扩展业务种类及范围。

一、公司概况

敦豪公司是全球著名的邮递和物流集团德国邮政敦豪集团(Deutsche Post DHL)的旗下公司,于1969年由三位创始人Adrian Dalsey、Larry Hillblom和Robert Lynn创建,并以三人姓名缩写为公司起名,从1979年开始从事包裹运输业务,并从1986年开始就进驻了中国。DHL公司于2002年被德国邮政集团收购,正式成为德国邮政敦豪集团的全资子公司,也即成为该集团旗下两大品牌之一(另一大品牌是德国邮政公司,主营欧洲地区的邮政、包裹和电子商务业务),而DHL公司则以其快递、货运、货代和供应链服务为核心。至今,DHL公司业务遍及220多个国家和地区,拥有员工35万之众,占据了德国邮政敦豪集团(2017年员工总数为52万人)近七成的员工人数。DHL公司物流业务众多,服务范围从国内和国际包裹递送、国际 Express、公路运输、国际空运和国际海运,至端到端供应链管理,行业领域涵盖汽车、化学品、消费者产品、能源、工程与制造、生命科学与医疗保健、公共部门、零售和技术等。2017年DHL入选BrandFinance全球品牌价值100强企业,排名第70位;同时,被Millward Brown咨询公司估值品牌价值达到1580亿美元。 

二、营收状况

近期,敦豪公司的业务呈现较好的增长态势。从其母公司德国邮政敦豪集团发布的2017年财务报表来看,2017年,以快递、全球货运货代和供应链服务为主营业务的敦豪公司的收入都有所增加,收入分别达到150.49亿、144.82亿和141.52亿欧元,年增长率分别为9.46%、5.42%和1.40%。从利润增长来看,其快递和全球货运货代业务都有所增长,尤其是快递业务利润在2017年达到了17.36亿欧元,较前一年增长了12.44%。但是其供应链服务利润则在减少,较前一年降低了2.97%。(见下表)

表 德国邮政敦豪集团历年财务状况

 

2013年

2014年

2015年

2016年

2017年

2017年增长率

收入(百万欧元)

54912

56930

59230

57334

60444

5.42%

邮政-电子商务-包裹

15291

15686

16131

17078

18168

6.38%

快递

11821

12491

13661

13748

15049

9.46%

全球货运与货代

14787

14924

14890

13737

14482

5.42%

供应链

14227

14737

15791

13957

14152

1.40%

公司其他业务

1251

1345

1269

1279

1247

-2.50%

创立合并

-2465

-2253

-2512

-2465

-2654

 

利润

2865

2965

2411

3491

3741

7.16%

邮政-电子商务-包裹

1286

1298

1103

1446

1502

3.87%

快递

1083

1260

1391

1544

1736

12.44%

全球货运与货代

478

293

-181

287

297

3.48%

供应链

441

465

449

572

555

-2.97%

公司其他业务

-421

-352

-351

-359

-349

-2.79%

创立合并

-2

1

0

1

0

 

资料来源:Deutsche Post DHL Group-Corporate Responsibility Report 2017。

 

三、发展举措

为了保持行业领头羊地位,敦豪公司依旧在不断开拓新市场、新技术,近期,其主要举措包括:

1、扩大空运网络

敦豪公司认为,未来航空货运需求将日益增长,因而在近期不断扩大航空运输网络和增加航空运力。2018年5月,敦豪公司宣布从5月18日起开通连接韩国仁川、中国无锡与德国法兰克福哈恩的空运航线,以满足东北亚与欧洲之间在电子产品等领域日益增长的空运需求。仁川-无锡-法兰克福哈恩成为DHL在中国的第二条全球定班航线。DHL全球货运亚太区首席执行官梁启元认为,尽管此前DHL货运在中国一年有数百条货运航班,但绝大部分非定班,DHL于2018年开始陆续开通多条定班航线,一方面为应对需求增长,另一方面是为锁定运力。除了无锡这两条直航航线外,DHL还在紧锣密鼓酝酿开通多条从中国不同区域出发的定班航线,希望能尽快完成对中国重要区域航点的布局。

与此同时,敦豪公司正在加紧扩充全球的航空运力。2018年7月,敦豪快递公司在范堡罗国际航展上宣布向波音订购14架777货机。首批4架货机将于2019年交付。敦豪快递公司目前拥有17家航空公司合作伙伴,运营260余架飞机,每天有600多架次航班穿梭于220个国家和地区。这新购置的14架波音777货机将会逐步对原有的洲际机队进行升级换代。敦豪公司认为,波音777是目前同类货机中油耗最低、技术最为可靠、航程最大的机型,此批货机投入使用后将极大地推动敦豪公司实现节能减排目标,并进一步拓宽直飞班机服务的市场范围。

 2、拓展全球市场

敦豪公司作为全球第一大第三方物流公司,仍在不断开疆扩土,扩大市场。其中,近期最大的一个举动便是宣布重返美国包裹配送市场。2018年3月,敦豪公司表示,将为芝加哥、纽约和洛杉矶的在线零售商启动新的24小时和48小时送达服务。该服务将在年底前扩大至达拉斯、亚特兰大、旧金山和华盛顿,未来几年将迅速覆盖更多的城市。敦豪公司过去两年一直在一些选定城市测试名为“地铁配送”(Parcel Metro)的新配送服务。该服务利用敦豪电子商务的仓库设施整合订单,通过众包应用聘请司机在数小时里配送包裹,以及使用当地快递和配送公司提供24小时和48小时送达服务。敦豪公司10年前在美国扩张计划中损失了数十亿美元,并于2009年1月宣布退出美国国内市场,终止其在美国的国内快递和地面运输业务,转而强化进出美国的国际快递业务。此次回归,对于美国两大物流公司——Fedex和UPS将是不小的挑战。

除了重返美国市场,敦豪公司还致力于扩展在发展中国家的物流网络。例如,看好越南的巨大潜力,2018年5月,敦豪电子商务公司宣布宣布,在胡志明市和河内推出当日送达服务——DHL Parcel Metro Same Day。在线零售商使用该服务能为胡志明市和河内的买家提供当日送达服务,还可以通过敦豪公司的数字平台实时追踪订和重新安排配送。此外,敦豪公司还与非洲知名电商平台MallforAfrica(MFA)共同出了一个名为MarketPlaceAfrica.com的电商网站,该网站专为优秀的非洲手工艺者推出,方便他们将货物销往DHL在全球220个国家配送网络中的任何一个。 

3、研发快递机器人和无人机等新技术

敦豪公司还在加紧研发各种前沿物流技术,已期占得先机。例如,2017年,敦豪公司在德国巴赫斯菲德(Bad Hersfeld)镇进行了为期六周的试点项目,测试该公司研发的PostBOT机器人。PostBOT机器人高度约为150厘米高(不到5英尺),能以高达6公里/小时(3.7英里/小时)的速度前行,可以容纳重达150千克(约330磅)的包裹,用以减轻快递员的负担,并能更容易分发包裹。同时,敦豪公司还是首家拥有无人机快递公司,一直在测试名为Parcelcopter的送货无人机,并正在开发自己的无人驾驶配送车队。此外,敦豪公司还采用AI技术,开发了一种基于机器学习的工具来预测空运延误状况,以预先采取缓解措施。通过对其内部数据的58个不同参数进行分析,这一机器学习模型能够提前一周对特定航线的日平均通行时间进行预测。此外,它还能确定导致运输延误的主要因素,比如是出发日之类的时间因素,或是航空公司准时率等方面的运营因素,有助于空运代理商提前进行科学计划,而不是只能靠主观猜测。

  

主要参考文献:

[1]敦豪公司官网。http://www.dhl.com/en.html

[2]中国物流与采购网。http://www.chinawuliu.com.cn/

 


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