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主要第三方物流公司动态(三):UPS

供稿人:汪逸丰  供稿时间:2018-11-9   关键字:第三方物流  UPS  美国联合包裹公司  

美国联合包裹公司(以下简称UPS公司)是美国两大物流公司之一,在美国本土具有绝对优势,2017年发展良好,正在不断尝试新型运作模式,研发创新智能物流、环保物流等技术,以期占得先机。

一、公司概况

美国联合包裹(UPS)公司于1907年成立于美国华盛顿州的西雅图,总部位于美国佐治亚州亚特兰大,现已成长为一家年营业额达到数百亿美元的全球性的公司。2017年,UPS已在全球超过220个国家设有2500个分支点,拥有客户10500万,全球员工达到45.4万人,拥有配送车辆11.9万辆,每日配送订单2000万件,全年包裹总计配送量达51亿件。公司主营地区是美国,其收入的79%来自美国本土,其延伸至周六的物流服务业务范围覆盖全美4700个城市约50%的人口,并计划2018年将覆盖面扩大到5800个城市约60%的全美人口范围;从业务分类来看,其业务部门分为三大部分:美国国内包裹、供应链和货运以及国际包裹业务,2017年的收入比重分别占到61.9%、17.9%和20.2%,涉及业务涵盖运输、配送、合同物流、地面运输、海运、空运、海关经济、保险与金融等。根据《财富杂志》(Fortune magazine)的评选,UPS公司在“全球最受敬佩企业”评选中排名第一。

 

二、营收状况

2017年,UPS公司总收入达到658.72亿美元,较前一年增长8.15%;运营利润达到75.29亿美元,较前一年增长了37.72%,发展趋势很好。其中,美国国内包裹部门是占比最大的业务部门,2017年其收入比重占到公司的61.88%,不过其占比正逐渐下降,较2016年已下滑了超过1个百分点。供应链和货运部门是近几年发展较好的部门,2017年,该部门运营利润为7.85亿美元,较前一年增长了93.35%,占UPS总收入比重从2016年的16.84%上升至2017年的17.87%。(见下表)

表 近三年UPS公司主营业务收入、利润变化表(单位:百万美元)

 

2015年

2016年

2017年

2017年增长率

2016年比重

2017年比重

总收入

58363

60906

65872

8.15%

100.00%

100.00%

美国国内包裹

36747

38301

40764

6.43%

62.89%

61.88%

国际包裹

12149

12350

13338

8.00%

20.28%

20.25%

供应链和货运

9467

10255

11770

14.77%

16.84%

17.87%

运营利润

7668

5467

7529

37.72%

100.00%

100.00%

美国国内包裹

4767

3017

4280

41.86%

55.19%

56.85%

国际包裹

2137

2044

2464

20.55%

37.39%

32.73%

供应链和货运

764

406

785

93.35%

7.43%

10.43%

资料来源:UPS公司2017年报,2018年。

 

三、发展举措

UPS一直在探索新的物流模式,近期主要举措有:

1、尝试微型仓库联合配送

为优化有限的城市空间、整合城市物流服务,UPS公司联合DHL公司、DPD(法国邮政子公司)、GLS(英国皇家邮政子公司)和Hermes(Otto子公司)等试点了一个名为“KoMoDo”的城市物流项目,旨在通过微型仓库和送货自行车,探索城市货运可持续解决方案。试点于2018年6月在德国柏林闹市区普伦茨劳尔贝格进行,于2019年5月末结束。在试点中,递送企业将共用一片由若干微型仓库组成的物流区域。微型仓库由柏林港口和仓库公司BEHA⁃LA运营。5家递送企业每天运输包裹至微型仓库,使用各自的中转箱用于货物的过渡储存和处理。对于商户和个人的“最后一英里”递送的需求,仍由企业使用自有送货自行车完成。试点项目的参与方还有柏林参议院环境、交通和气候保护部,协调方是物流网络咨询公司,资助方为德国环境、自然保护和核安全部。该试点也是德国全国气候保护倡议活动的一部分。

2、研发区块链、无人机等智能物流技术

UPS公司在物流技术创新方面一直非常重视,每年在技术研发领域的投入高达10亿美元,近期,其投资的焦点在区块链、无人机等领域。2017年底,美国UPS公司宣布已加入区块链货运联盟(BiTA),并正仔细研究该平台的产品。UPS公司认为,这项技术有可能提高发货人、运营商、经纪人、消费者、供应商和其他供应链利益相关者的透明度和效率。与此同时,UPS公司对于无人机的研发也正如火如荼地进行着。2017年,UPS公司展示了一种全新的无人机送货概念视频,这个概念视频展示了无人机通过UPS送货卡车车顶作为无人机的临时停靠站,让司机在配送一个包裹的同时还可以用无人机配送另一个包裹。UPS介绍,这套无人机送货系统的目的是为了提高在乡村道路的配送效率,并且可以在同一时间完成两个甚至多个包裹的配送,提高效率。UPS估算,如果对其所拥有的66000名配送员削减一英里的配送里程,都将节省5000万美元的成本。此外,UPS公司还计划在2018年继续研究运能削峰的解决方案,在中国的‘双十一’、美国的圣诞节等物流运能高峰期,寻找较传统方式更灵活的解决方案,帮助客户改进供应链。

3、着力环保,大力发展电动货车

UPS公司一直致力于研发和应用环保性能更好的货车以及尽力降低其制造、运营成本。2018年初,UPS宣布将和电动汽车制造商Workhourse一起合作,开发用于快递业务的电动货车,未来将逐步替换掉目前UPS车队内的燃油货车。根据UPS和Workhourse的联合声明,第一批订单将生产50辆电动货车。这批电动货车的单次充电里程为160公里,满足城市速递的需求。而和此前Workhourse生产的电动车不同,UPS将全程参与这款电动汽车的设计,来对物流运输需求进行定制。第一批车辆计划在今年内完成交付。首批交付的车辆将在洛杉矶和亚特兰大等城市进行测试。之后,UPS和Workhorse将联手组建一个更大的电动货车车队。此前,在欧洲和美国,UPS已经使用了300辆电动卡车,以及700辆混合动力卡车用于运输,其中就包括125辆由 Workhorse 生产的电动货车。UPS 认为清洁能源将在运输行业内扮演重要角色。目前,该公司一共拥有3.5万辆传统燃油车,按照其计划,UPS公司准备替代8500辆化石燃料车型,并到2020年,每年采购的车辆将至少有 1/4 为纯电动或混合动力车型。

 

主要参考文献:

[1]美国联合包裹公司(UPS). 2017 UPS Annual Report [R].2018

[2]中国物流与采购网。http://www.chinawuliu.com.cn/

 


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