第一情报 ---ISTIS视点

主要船舶制造商动态(三):意大利芬坎蒂尼集团

供稿人:汪逸丰  供稿时间:2019-6-5   关键字:船舶制造商  芬坎蒂尼集团  船东  手持订单  

概况

意大利芬坎蒂尼集团始创于1780年, 是一家有悠久历史的高度全球化的造船集团公司,全球拥有21个船坞,分布于意大利、挪威、罗马尼亚、越南、美国和巴西等国(见表1)。它是全球最大的邮轮制造商,能够建造从现代级到奢侈级的所有等级邮轮。其中,有能力建造邮轮的船厂有6个,分别是Fincantieri Marghera、Fincantieri Monfalco、Fincantieri Sestri、VARD Tulcea、VARD Vung Tau 、VARD Soeviknes 。此外,芬坎蒂尼几经波折,已于2018年2月签署协议,将以5970万欧元的价格收购STX法国50%的股份。若收购顺利,STX法国将成为芬坎蒂尼第7个邮轮建造船厂。集团从事领域包括造船、海工和装备系统的服务,其中绝大多数业务目前集中在邮轮等奢侈性船舶的建造上。虽然与亚洲几大船厂比,其以CGT计的订单体量较小,但在欧洲,仍是首屈一指的造船集团,与欧洲其他船舶与海工制造商相比,市场份额遥遥领先。(见图1)

表1 芬坎蒂尼集团的船坞区域分布

区域

国家

船坞

欧洲

意大利

Trieste、Monfalcone、Marghera、Sestri Ponente、Genoa、Riva Trigoso-Muggiano、Ancona、Castellammare di Stabia、Palermo

挪威

Aukra、Brattvaag、Brevik、Langsten、Soviknes

罗马尼亚

Braila、Tulcea

亚洲

越南

Vung Tau

美洲

美国

Green Bay、Marinette、Strugeon Bay

 

巴西

Suape

资料来源:芬坎蒂尼官网。

 图1 2018年初欧洲手持订单的集团分布(按CGT计)

资料来源:谭松、王熙(中船重工经研中心),“从手持订单看全球重点造船集团竞争格局”,《中国船检》,2018年5月,P.88

(注:Meyer Neptun GmbH为迈尔海王星;UIjanik Group为UIjanik集团)

主要船东

由于主营豪华邮轮,芬坎蒂尼的合作船东以各大邮轮公司为主。其中,美国嘉年华公司是其最大船东,截至2018年初,芬坎蒂尼集团手持的嘉年华公司的订单量达到98.4万CGT,占其业务总量的30%;第二大船东是诺唯真邮轮,占比19%。其他船东还有地中海航运、维京邮轮、唯珍邮轮、Ponant邮轮、Topaz公司、途易集团、银海邮轮等。(见图2)

图2 2018年初芬坎蒂尼手持订单主要船东分布(按CGT计)

资料来源:谭松、王熙(中船重工经研中心),“从手持订单看全球重点造船集团竞争格局”,《中国船检》,2018年5月,P.88

手持订单构成

从手持订单的构成来看,芬坎蒂尼集团的订单业务非常集中,大部分承接的都是邮轮制造业务。2018年初,芬坎蒂尼集团邮轮的手持订单量达到309.8万修正总吨(CGT),占其所有手持订单量的93.2%。其他船型订单还有海工船、LPG船和客船/客滚船,占比分别为5.74%、0.21%和5.74%。而从订单的合同年份来看,芬坎蒂尼集团的手持订单合同签约时间主要集中在2016年和2017年,订单量分别为146.7万CGT和129.3万CGT,占其总的手持订单量的44%和39%。其次是2014年,手持订单量为47.7万CGT,占比14%。2015年和2013年之前(含2013年)的手持订单份额都较少,只有1%和2%,且2013年以前均是LPG船和海工类船舶。表明芬坎蒂尼从高端海工船和LPG等船型向豪华邮轮业务的转型非常成功。目前的这些手持订单已经能够确保芬坎蒂尼集团未来六年的工作量。(见图3)

图3 2018年初芬坎蒂尼手持订单合同年分布(万CGT)

资料来源:谭松、王熙(中船重工经研中心),“从手持订单看全球重点造船集团竞争格局”,《中国船检》,2018年5月,P.88

参考文献:

[1] BRS集团. Shipping and Ship Building Market Annual Review2018[R]. 2018.

[2] Danish Ship Finance. Shipping Market Review[R]. 2017年11月.

[3] IGU. 2018 World LNG Report[R]. 2018.

[4] 高飞、申程. FSRU市场发展现状及趋势分析[J]. 中国船检, 2017(12):62-65.

[5] 谭松、王熙. 从手持订单看全球重点造船集团竞争格局[J]. 中国船检, 2018(5):78-89.

[6] 刘二森. 全球海洋工程装备市场回顾与展望[J]. 中国船检, 2018(1):80-86.

[7] Alphaliner官网. https://www.alphaliner.com/#publications

[8] 国际船舶网.http://www.eworldship.com/

[9] 航运界.http://www.ship.sh/


注册成为正式用户,登陆后,获得更多阅读功能与服务!
转载本文需经本平台书面授权,并注明出处:上海情报服务平台www.istis.sh.cn
了解更多信息,请联系我们

§ 请为这篇文章打分(5分为最好)