第一情报 ---汽车产业

中美电动汽车充电报告(二)

供稿人:任晓波  供稿时间:2019-6-5   关键字:电动汽车  充电  中国  美国  

2019年2月,哥伦比亚大学SIPA学院全球能源政策中心发布《中美电动汽车充电报告》。这份报告比较了世界上最大的两个电动汽车市场,即中国和美国的电动汽车充电情况,考察了政策、技术、商业模式等方面。该报告是基于对50多位业内人士的采访以及对中英文文献的回顾。

笔者对报告进行了编译。译文分为六个部分,分别为执行摘要、电动汽车充电现状、电动汽车充电未来预测、电动汽车充电政策、电动汽车充电技术与电动汽车商业模式。下文为第二部分:

电动汽车充电现状
A. 中国

2019年1月,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(EVCIPA)的数据显示,中国大约有808000个电动汽车充电器。其中,大约330000个是公共充电器,480000个是家用充电器。自2018年1月起,充电器数量增长了80%。

其他数据表明,中国的电动汽车充电器数量可能会更高。根据EVCIPA以及本报告的采访,大多数在中国出售供个人使用的电动汽车都配有家用充电装置。中国目前大约保有150万至200万私人电动汽车。虽然并非所有电动汽车都会安装家用充电器,但家用电动汽车充电器的数量应远超480000个。

中国的一线城市在电动汽车充电基础设施方面处于领先地位。这在一定程度上反映了早期中央政府政策的遗留问题,特别是2009年根据“十城千辆”计划启动的电动汽车试点项目。截至2018年底,北京,上海和广东省(深圳和广州的所在地)大约占全国充电桩的40%。

不过,电动汽车充电基础设施在中国迅速增长。2018年,大多数省份增加了1000多个新的充电站。一些省份的充电站数量增加了100%以上。目前,中国大多数省份都有2000多个公共充电桩。

据本研究采访的行业专家称,中国大多数家用电动汽车充电器都是在购买时由汽车制造商分发的,并按官方程序安装。尽管如此,在一些中国城市,经常可以看到非正式的“飞线”充电,延长线通过门窗通往停在路边的车辆。“飞线”充电到路边反映了私人停车场的短缺问题。如果不加控制,这种做法可能会引发配电网故障。

B. 美国

我们估计如今美国至少有50万个电动汽车充电器。

●  绝大多数是家用充电器。没有关于家用充电器数量的确切数字,但是一项调查显示,如果美国大约三分之二的电动车拥有者安装了家用充电器,那么将有超过50万家用充电器。(调查数据显示,美国超过80%的电动汽车在家中充电。)

●  此外,根据美国能源部的数据,截至2019年1月,美国在大约24000个充电站拥有超过67000个非住宅电动汽车充电桩。(根据美国能源部的数据,2018年非住宅充电桩的数量增加了33%。)

截至2019年1月,加利福尼亚州拥有5600个非住宅电动汽车充电站(占全国总数的24%),拥有超过21000个充电桩(占全国总数的32%)。美国能源部表示,只有其他三个州,即德克萨斯州、佛罗里达州和纽约州,拥有超过1000个充电站。美国50个州的平均值约为450个站点和约1300个充电桩。

在2019年1月能源部数据库中的大约22000个充电站中,11%提供某种形式的直流快速充电。91%的充电桩提供2级充电,6%提供1级充电。大多数充电站都有多个充电桩。大约一半的直流快速充电站也可以使用2级充电器。

C.中国和美国对比

在中国和美国,电动汽车充电基础设施正以两位数的速度增长。中国直流快速充电站的百分比高于美国(下表)。在中国和美国,充电基础设施集中在城市和州,有政策优惠支持。

表 中国和美国电动汽车充电基础设施的比较


 


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