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上海国际赛车场赛道路基路面研究

供稿人:istis  供稿时间:2004-12-6   关键字:赛车场  赛道  路基  
国内外道路用改性沥青通常通过添加不同组分、不同含量的改性剂改善性能,以满足不同使用要求。例如,上海国际赛车场开发,并商业化制备国产F1赛道专用改性沥青。经实际使用表明,该沥青应用在上海国际赛车场,符合相应的标准指标。且该工程是世界上第一个在河沼、滨海软土地质条件下采用堆载预压、路堤桩等沉降控制技术建成的F1赛车场,意义非凡。
 
同时,上海国际赛车场有限公司还在研究交通部JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》和上海市《市政工程工程质量等级评定规定》的基础上,结合赛车场赛道工程的特点,制定了《上海国际赛车场赛道工程质量等级评定办法》,从而为赛车场赛道工程的验收提供了可操作性的程序和方法。上海F1赛道所选用的集料性能指数与相应标准对比如下:
 
测试项目
我国标准
F1赛道标准
上海F1赛道
平均磨光值(PSV)
≥42(高速公路、一级公路)(M0310-94)
≥60(相当于英国标准BS812)
符合F1赛道标准
Los Angeles
磨损率
≤30%(高速公路、一级公路)(M0307-94)
≤30%(相当于ASTM535-81或TP Min-StB,5.4.1)
符合F1赛道标准
合计碰撞比(AIV)
≤28冲击值(LSV)(M0310-94)
≤30%(BS812,Part 112,1975)
符合F1赛道标准
吸水率:
≤2.0含水率(M0307-94)
≤0.5%(按照德国TP Min-StB,Teil3.3.1)
符合F1赛道标准
不合适的颗粒比例:长度与厚度比>3
≤15细长扁平颗粒含量
长度与厚度比>5
<20%(按照TP Min-StB,6.1.1)
符合F1赛道标准
粘附物<0.075mm的配入比
4级(高速公路、一级公路)
<1%
符合F1赛道标准
沥青亲和力
-
≥95%(ASTM1664)
符合F1赛道标准
上海F1赛道还增加了最新的SHRP技术的检测内容,大大确保了沥青材料的可靠性。
 
由于该赛道路面结构中大量使用了在我国高速公路中极少采用的级配碎石基层,为此,上海国际赛车场在综合中国和德国标准的基础上,制定出了赛道级配碎石基层施工验收技术标准。赛道级配碎石基层施工验收技术标准与高速公路标准对比如下:
 
序号
实测项目
高速公路标准
赛道标准
上海F1赛道
1
压实度
98(重型)
>=100%(重型)
符合赛道标准
2
板压实验
Ev2>=120Mpa
Ev2/Ev1<=2.2
符合赛道标准
3
纵断高程
+5,-10mm
+5,-10mm
符合赛道标准
4
宽度
不小于设计
-0,+50mm
符合赛道标准
5
横坡
±0.3%
±0.3%
符合赛道标准
 
6
厚度
-8mm
-8mm
符合赛道标准
7
平整度
8mm/3m
10mm/4m
2mm/4m
 
上海F1赛道的赛道平整度达到1/2000(4米直尺间隙2mm),性能优于常规赛道技术要求。

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