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韩国最新的创新科研体系

供稿人:朱荪远  供稿时间:2020-6-9   关键字:韩国  科研体系  

 为提高科研投入产出效率,文在寅政府进一步创新科研投入体系。

(1)引入新模式——“Package支援模式”和科研投资平台(R&D PIE),即将各部门散在的科研项目进行整合管理和评价,相关技术研发、人才培育、制度、政策等合成统一实施支援,在全技术领域内建立项目之间的联系合作。2018年将主要针对自主巡航汽车、精密医疗、细微粉尘三个领域进行支援示范,未来会不断扩大支援对象。

(2)适时终止一直以来长期推进的部分项目,转化为新项目,实施再次规划。据统计,2017年至2018年间对象项目数为55个,其中2018年将有37个项目重新规划后再次重启。对于成果不佳的项目,引入部门的“自律结构调整”制度,确立“结构调整→再投资”的良性循环投资体系。2018年,适用“自律结构调整”制度的项目规模达到0.4兆韩元,涉及12个部门。

(3)扩大有效竞争技术领域的相关技术竞争性科研活动。2018年,韩国竞争型科研项目将由2017年的8个增长到21个,相关预算则增长至518亿韩元,较2017年大幅增长327.9%,主要聚焦于尖端及暂未开辟的领域、高危险领域等,从而支撑国家技术开发战略。

(4)新设立融合型科研类项目。2018年,文在寅政府将主推人工智能、生物、机器人及医疗四大领域的融合开发,预算投入为84亿韩元,并新设未来先进技术开发项目,预算投入为54亿韩元,从而促进双重技术发展,推进产业融合。

(5)对大型研究设施设备项目实施覆盖项目全过程的综合项目管理审查。为提高大型科研项目的成功率,提升研究成果质量,韩国政府对工程、费用、成果等进行专业、科学的管理。2018年,韩国计划对9个项目实施相关审查,并制定相关预算。

参考资料:

韩国科学技术情报通信部

 

 


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论蓬莱出土的高丽古船在韩国船舶史上的意义
作者:崔云峰|金成俊|
刊名:海交史研究
年:2007
卷:
期:2
摘要:1984年和2005年在山东省蓬莱市所发掘的4艘古船中,根据船体舷板的连接方式判断,第3号船和第4号船公认为是高丽船.由于蓬莱第4号船的船体的残存量很少,因此无法推断其原来的结构特点,但被称之为高丽船的第3号船,因其比较完整地保存了船底板、舷板以及其他相关部件,可供我们推断其结构特点.第3号船的舷板是采用传统韩船的制造方式进行连接,在船体内部并没有设置加龙木而是采用设置隔舱板的方法提高船体的横向强度.韩国船舶史界普遍认为传统的韩船是通过设置加龙木来提高船体的横向强度,因此蓬莱出土的高丽古船,在韩国的学术界乃至在中国的学术界都引起了相当大的争论.在这篇论文中,准备初步探讨拥有隔舱板的韩国古船--蓬莱3号船,在韩国船舶史研究方面带来的意义;同时回顾-下所谓"在韩船中没有隔舱板"观点的形成过程,以及在考察蓬莱高丽古船的发掘概况和结构特征的基础上,重新整理其他学者对蓬莱3号船的有关观点.

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