第一情报 ---汽车产业

德国政府力推电动汽车发展(三):购车优惠与充电设施建设

供稿人:盛阳  供稿时间:2020-11-13   关键字:电动汽车  充电桩  德国  
购车补贴和税费优惠

为鼓励民众购买电动汽车,联邦政府推行了电动汽车购车补贴政策,并将补贴金额逐步提高。此外,在税费方面,电动汽车所征收的税额也远低于传统燃油车。

1.购车补贴政策——“环境奖金”

2016年5月,德国政府首次发布电动汽车购买补贴政策(又称“环境奖金”)。消费者购买纯电动汽车可获得一次性补贴4000欧元,购买插电式混合动力汽车可获补贴3000欧元,资金由政府和汽车行业各承担一半。售价超过6万欧元的电动车则被视为奢侈品,不得享受补贴。该计划资金总额为12亿欧元,原计划到2019年6月底结束。2019年11,德国政府出台了新的补贴政策,将原有政策延长至2025年,并制定出如下的补贴标准:

(1)对售价4万欧元及以下的电动车,其补贴由4000欧元提高至6000欧元,混合动力车型由3000欧元提高至4500欧元;

(2)对售价4万欧元以上的电动车补贴5000欧元,混合动力车型补贴3750欧元;

(3)取消之前售价6万欧元以上车型不补贴的原则。

资金依旧由政府和汽车行业各分担一半。

2.为电动汽车减免保有税

税收方面,根据德国法规,传统燃油乘用车需根据二氧化碳排放量和发动机排量缴纳年度保有税。为向消费者普及电动汽车,德国政府出台税收优惠政策,规定在2011年5月到2015年12月之间购买的电动汽车,免征10年保有税;2016年1月到2020年12月之间购买的电动汽车,免征5年保有税。保有税优惠结束后,德国政府将根据电动汽车重量分段累进征税,但税金额度仍将低于传统燃油汽车。插电式混合动力车虽然不能免税,但税率也相应较低。

加快配套充电设施建设

充电基础设施作为电动汽车补给电能的重要配套设施,是影响消费者购买电动汽车的重要因素之一。德国于2017-2020年投资3亿欧元支持充电基础设置建设,其中2亿欧元用于5000个快速充电桩建设;1亿欧元用于1万个普通充电桩建设。截至2019年4月,已投入使用的公共充电桩达1.5万个,车桩比约10:1。2019年11月,德国总理默克尔表示,联邦政府将继续投入35亿欧元扩建5万个电动汽车公共充电桩。预计到2030年,德国能够拥有100万个公共充电桩。

 

参考文献:

https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/klimaschutz/umweltbonus-1692646

https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/steuerliche-anreize-e-autos-1653134

https://rp-online.de/politik/deutschland/autogipfel-angela-merkel-will-eine-million-ladesaeulen-bis-2030-schaffen_aid-46930143


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