第一情报 ---材料工业

全球船舶用钢产需双高增长 日韩需求达历史高位

供稿人:ISTIS  供稿时间:2006-9-20   关键字:船舶用钢  
在国际油价走向高位的趋势已经确立,以及全球经济增长等利好因素均促使商船订单继续增加。据权威调研机构英国克拉克松咨询公司公布的统计资料显示,2004年全世界新船订单正式签署合同达1.28亿载重吨,成为造船史上新船订单量超过1亿载重吨的第三个年份(前两次分别为1973年的1.17亿载重吨和2003年的1.1亿载重吨)。2004年世界新船完工量达到6020万载重吨,比2003年的5500万载重吨增长9%。同时,截至2004年底,全世界各船厂手中累计持有的待建造新船订单为2.20亿载重吨,相当于全球造船厂今后3年到3年半的建造作业量,创历史新高。可以预计,今后3年多时间,亚洲和世界造船用厚板市场需求将进入一个快速增长的消费期;而受原材料涨价、生产量供货偏紧以及需求消费量扩张三大主要因素影响,造船用厚板价格上涨已成定局。
 
表:日韩中三国船厂接单量一览表  (单位:万载重吨)
 
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年上半年
日本
2050
2290
4630
3940
970
韩国
1440
1910
4330
3370
1890
中国
490
590
1780
1790
1070
资料来源:英国克拉克松咨询公司,上海科学技术情报研究所整理。
 
日本造船工业会汇总了其17家会员船厂的造船用钢采购、消耗和库存量数据。数据表明,近年来日本造船用钢消耗量增长非常迅速,2004年日本造船用钢消耗358.2887万吨,同比增长12.9%;预计2005年造船用钢量将达404.2271万吨,同比增长12.8%。这也是日本造船用钢量30年来首次突破400万吨大关。根据日本造船工业会预计,2005年日本造船普通钢用量将达397.7547万吨,特种钢用量为6.4724万吨,合计404.2271万吨。考虑到年初和年末钢材库存量的因素,2005年日本造船普通钢的采购量将达397.5889万吨,特种钢采购量为6.4724万吨,合计404.0613万吨。
 
表:近年来日本造船用钢消耗量一览表  (单位:万吨)
 
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年(预测)
年消耗量
266.8165
292.4037
298.6267
317.2462
358.2887
404.2271
年增长率,%
3.0
9.6
2.1
6.2
12.9
12.8
资料来源:日本造船工业会,上海科学技术情报研究所整理。
 
韩国造船工业协会发表的韩国船用厚板未来供需状况报告指出,2004年韩国船用厚板需求量为442万吨;2005年为456万吨,较2004年增长3.2%;预计2006年需求量为502万吨,同比增长10.0%;到2010年需求量有所下调,为488万吨。报告同时指出,2004年韩国船用厚板国内供货缺口为150万吨,2005年为210万吨,2006年为252万吨。因此,韩国造船企业期望韩国浦项制铁公司和东国制钢公司两家大型钢铁企业扩充生产设备,增加船用厚板的国内供货数量。
 
表:韩国造船企业未来厚板供需状况预测
 
2004年
2005年
2006年
2010年
厚板需求量,万吨
442
456
502
488
国内供货量,万吨
293
247
250
303
供货缺口量,万吨
149
209
252
185
国内自给率,%
66.3
54.1
49.8
62.0
资料来源:韩国造船工业协会,上海科学技术情报研究所整理。

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