第一情报 ---材料工业

纳米技术助汽车产业进入“低碳时代”(一)

供稿人:杨莺歌  供稿时间:2010-2-4   关键字:纳米  汽车  低碳  
 
1.   我国汽车产业拥有广阔的发展前景
我国汽车产业起步于新中国建国初期,50年来,我国汽车产业实现了跨越式发展。1971年汽车产量突破10万辆,1980年突破20万辆,20世纪90年代以来,我国汽车市场更是飞速发展。1992年突破100万辆,2000年突破200万辆,2002年突破300万辆,2004年突破500万辆,2006年汽车产销分别为728.97万辆和721.6万辆。到了2007年,汽车行业继续呈现产销两旺的较好发展态势。其中:汽车生产888.24万辆,同比增长22.02%,比上年净增160.27万辆;销售879.15万辆,同比增长21.84%,比上年净增157.60万辆,产量居世界第三,销量居世界第二,成为世界公认的汽车工业大国。据专家预计,中国的汽车市场规模到2010年将达到960万辆-1000万辆,2020年将达到1400万辆-1500万辆。同时,随着汽车市场的日益放开,我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场。可以说,我国的汽车产业具有广阔的发展前景。
 
2.   我国汽车产业迈向自主创新
当前国家的宏观政策正在发生积极的变化,我国汽车产业正在不断完善自主技术创新体系、市场营销体系和国家政策体系。在国家汽车产业政策的鼓励和支持下,国内汽车企业正朝着自主发展、自主创新方向发展。
但我国汽车产业的创新体系尚未形成。大型国有企业虽然在技术、人才、研发投入等方面优势明显,有的甚至还设立了技术开发中心,却仍然没有完全成为自主创新的主体。技术开发停留在对引进车型的改进和完善方面。一些体制灵活、坚持自主开发的中小企业虽然强调自主创新,但由于自身技术水平的限制,主要采用联合开发和委托开发的方式,虽然获得了知识产权,但对技术实力的提升帮助有限。
 
3.   纳米技术助力“低碳”经济中的汽车产业自主创新
 
目前,汽车产业正在经历第四次变革,即从传统技术向新材料、新能源等高新技术集成转换,并且随着低碳经济的到来,汽车产业的发展方向更加明朗,为我国汽车产业的技术突破提供了新的机会。因而我国汽车产业应抓住这次科技创新不可多得的良机,从技术引进的消化吸收及改进逐渐转向自主开发、自主创新,最终提高中国汽车企业的国际竞争力。
上世纪90年代以来,纳米科学得到迅速的发展,产生了纳米材料学、纳米化工学、纳米机械学及纳米生物学等等,由此研制成功的纳米技术产品也层出不穷,并开始涉及汽车行业。理论上说,纳米技术可应用在汽车的任何部位,包括车身、底盘、内饰、轮胎、传动系统、排气系统等,均可因纳米技术的应用而产生不同的功能特性。例如车身部分,纳米技术可使钢板结构强化,另外,利用纳米涂料烤漆,可使车身外观色泽更为光亮,且更耐蚀、耐磨;内饰部分,可利用纳米粒子特有的抗茵、除污特性,达到消费者所重视的清洁、健康的要求;动力传动系统部分,包括发动机及各种零件,若经过纳米化处理,将提升汽车性能同时延长使用寿命。
 
本系列文章将围绕汽车的“低碳化”,从尾气处理、新能源、轻量化等方面,对相关的纳米技术进行介绍,并提供产品实例和国内专利现状,为汽车行业人员提供参考。
 
参考文献
[1] 王江,吕朋,巩顺龙. 我国汽车产业技术创新可行模式探析. 经济纵横2009(9)66-68
[2] 王江,吕朋, 赵树宽,巩顺龙.自主创新战略下我国汽车产业发展对策研究.生产力研究2009(16)108-109,146
[3] 叶友,娄欣轩,程瑶.如何迎接国际汽车产业转移. 财务与会计:理财版.2009(9).17-19
[4] 晓青(纳米技术在汽车上的发展前景)汽车与配件.2007(36).-34-37
[5] 新能源汽车成为低碳汽车破解之道
http://industry.yidaba.com/dzdgdq/200912/080928061002100100020888101.shtml

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