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2011全球燃料电池市场综述(2)--便携式燃料电池Portable

供稿人:潘宏  供稿时间:2011-11-30   关键字:燃料电池  市场  综述  
在出货量方面,便携式燃料电池占有最大一部分,自2007年以来每年的出货量占总体的75%以上。这一比例到2009年更是上升到了95%,这是源于微型便携燃料电池出货量增加。然而,在2010年便携式燃料电池在全球电力供应上的比例仅有2.6%,这是因为这些电池通常很小,绝大多数小于5w,多数应用于教学设备或玩具上
 
教学用燃料电池Educational Fuel Cells

考虑到玩具和教学用的燃料电池与任何其他小型燃料电磁单元相似,比如电子消费产品等,所以现在燃料电池的出货量一般都会包括玩具和教学用的燃料电池。这个市场为许多燃料电池公司提供了一个切入点,使它们能够推进技术和商业销售,同时为发展将来大型的产品提供资金积累,以期促进未来的销售。用教育的观点来让孩子们熟知燃料电池和氢燃料技术不应该被低估。消除这种总是和技术(尤其是氢技术)相关联的诅咒是一件好事情,且下一代的工程师将在燃料电池的项目设计阶段就考虑到整合商业化。

备用电力单元Auxiliary Power Units (APU)
燃料电池备用电力单元设计和提供负载高于100w,无论是独立的单元还是集成在车辆中的,都属于便携式燃料电池。SFC Energy的一系列直接甲醇燃料电池动力单元使它成为这个领域的行业领导者。它在过去的几年里证实了这一技术的可行性,在2007年到2010年之间出售了17500套,主要市场在欧洲。SFC Energy同时也发展了燃料电池必需的补充燃料基础设施,供欧洲厂商购买。它的军事用便携燃料电池2010年得到德国军队青睐。它提供士兵的电池能够减轻80%重量,燃料电池可以用于一系列军事装备,如手提电脑、夜视和导航设备。备用电力单元的市场相对其他更为稳定,成本的降低和燃料分销基础设施的进一步增长,为该市场的增长提供巨大的潜力。
 
消费电子Consumer Electronics

用于消费电子的便携式燃料电池至今仍是一个挑战,由于小型化和系统集成一直存在问题,这阻碍了完整集成设备的商业发售。自2009年年底东芝推出的Dynario,并限量生产3000套开始,便携式燃料电池的发布公告就很稀少。系统集成问题的一个结果是目前最接近商业化的燃料电池单元是外置的充电装置。这些单元的目的是提供在偏远地区或户外使用,比如远足或露营。这个单元在这里发现了商机,但和外部电池组相比却又缺少价格优势。目前,燃料电池被认为,其最终目标是能成为类似于今天的锂电池一样能集成于笔记本电脑或手机,才能达到被出售百万件的商业价值。

 


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