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解析上海宝钢集团发展之路(一)

供稿人:马春  供稿时间:2004-9-30   关键字:宝钢  发展  创新  钢铁精品  多元化  国际化  科学管理  
最近几年,中国的钢铁制造业发展迅速,市场对钢铁的需求大幅增加,中国目前已成为全球最大的钢铁生产国及消费国。根据中国钢铁工业协会分析预测,2005年我国钢材实际需求为2.5亿吨,2010年钢材实际需求将达到3.1亿吨,增长态势非常迅猛。作为国内钢铁行业领头羊的上海宝钢集团公司,25年来,从当初的一个新建公司发展为2003年全球产量第6大钢铁企业,同时挤身世界500强第372位,实现了诸多历史性的突破,使我国众多正在冲刺世界500强的企业倍受鼓舞,也为这些雄心勃勃的企业探索出一条可行之路。在振奋之余,我们有必要考察一下其发展历程及现状,从中吸取宝贵经验,期望能对中国钢铁业走自主创新、国际化的道路有所帮助和借鉴。
 
一、宝钢发展历程
 
上海宝钢集团公司(以下简称:宝钢)是以宝山钢铁(集团)公司为主体,联合重组上海冶金控股(集团)公司和上海梅山(集团)公司,于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业。注册资本458亿元。截止2003年底,拥有全资子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外子公司2家),参股子公司24家。全资子公司和控股子公司中,钢铁业子公司11家,金融业子公司2家,贸易业子公司8家。
 
用宝钢董事长、总经理谢企华的话来说,宝钢的发展可以以一、二、三期工程的建设来划分。一期工程1978年开始动工,当时全称为“宝钢工程”,设计生产能力为650万吨生铁和671万吨粗钢。1979年国民经济进行了调整,经过专家论证,将宝钢工程划分为一、二期。一期工程于1985年9月建成投产。
 
1983年宝钢的二期工程进行了初步设计。二期比一期的一个重大进步在于设备国产化更高。当年7月,国务院发布“关于抓紧研制重大技术装备的决定”,成立国务院重大装备办公室,要求提高设备国产化率。二期工程的冶炼部分88%的设备由国内生产的,与一期正好相反;但轧钢等较为关键的部分引进比例高一些。1991年6月,宝钢二期工程建成投产。
 
其实,宝钢在建设二期工程的时候已经在考虑三期建设。1992年,宝钢提出了三期工程可行性计划并上报国家。三期工程的冶炼部分已经基本实现了国产化,达到95%,轧钢部分的国产化达到80%。
 
宝钢是中国最具竞争力的钢铁企业,可以说,宝钢的设备是最好的,技术是最先进的,劳动生产率是最高的,管理是最科学的,产品是替代进口的,综合水平在世界范围内也是处于领先地位的。2003年末,宝钢全年产钢1987万吨,比上一年增长2.1%;实现合并销售收入1204亿元,同比增长55%;实现合并利润131.7亿元,同比增长88%,这是自1999年起连续4年保持利润的高速增长。2004年7月,宝钢被《财富》杂志评为2003年度世界500强企业第372位,成为中国竞争性行业和制造业中首批跻身世界500强的企业。
 
二、宝钢的技术创新之路
 
宝钢自建成投产以来,始终以技术创新推动企业发展。这可以从宝钢的三个高炉建设看出:一号高炉是日本制造的,二号高炉是宝钢按照别人提供的设计自己制造的,三号高炉则是完全由自己设计制造的。
 
宝钢对技术创新的资金投入是很大的,近几年均保持在3%的水平上。仅2003年一年,宝钢的科技投入资金就达到7.7亿元,这在国内冶金行业里是少有的。
 
对技术创新的重视使宝钢在科技产出上有了巨大的飞跃。2003年,宝钢股份共申请专利166件、专利授权117件,其中发明专利29件;审定技术秘密475项。至此,宝钢股份已累计申请专利千余件,专利授权705件,审定技术秘密1935项。2004上半年宝钢股份专利申请达132件,同比增长65%,其中发明专利申请43件; 专利授权已达50件;审定技术秘密580项,同比增长144.7%;专利申请和技术秘密审定数均创同期最好成绩。
 
2003年宝钢和国家自然科学基金委员会签署了第二期“钢铁联合研究基金”合作协议,双方各出资900万元,分三年安排基金支持项目。“钢铁联合研究基金” 是第一个由我国企业与国家自然科学基金委员会共同建立的基础研究专项基金,对于推进我国钢铁及相关行业技术创新和技术进步具有深远意义。
 
同时,宝钢积极组织各类国际学术研讨会,推进学术交流。2004年4月,宝钢承办了第二届世界先进钢铁结构材料国际会;5月,以“可持续的钢铁、可持续的未来”为主题的首届宝钢学术年会吸引了全球众多著名钢铁企业、高等院校和科研机构的专家学者参与。
 
在产品开发上,宝钢摸索出两条路。第一是“产、销、研一体化”。在用户开发新产品前,宝钢就已经与用户一起工作了。例如在汽车厂开发新的车型的最初设计阶段,宝钢就有技术人员参与工作,保证了汽车公司对钢材的需求信息能够以最快的速度传递给宝钢。第二是“产、学、研一体化”。宝钢有一个自己的技术中心,宝钢的科研是社会化的,开放性的,邀请高等院校和科研院所的技术人员以及资深专家参加宝钢科研题目的研究。另外,宝钢最早在企业中设立了博士后工作站,他们也为宝钢的科研开发和技术进步提供了很大的支持。
 
三、宝钢的钢铁精品战略
 
1998年11月,宝钢与上钢、梅山钢铁公司进行战略性并购重组以来,先后淘汰了27家落后的小钢铁厂,集中优质资源,实施精品战略,逐步形成普碳钢、特殊钢和不锈钢三大制造中心,确立了国内市场的优势地位,特别是在中高档钢铁产品的竞争中“鹤立鸡群”。
 
2003年6月,宝钢集团董事长谢企华指出:宝钢将成为一个一体化的市场竞争主体,最终要成为国际资本市场的公众化公司,同时提出了“一业特强、适度相关多元化”的发展战略目标,这“一业特强”就是宝钢的精品钢材战略。宝钢的钢铁精品战略,目标是建成中国汽车用钢,油、气开采和输送用钢,不锈钢,家电用钢,交通运输器材用钢,电工器材用钢,锅炉和压力容器用钢,食品、饮料等包装用钢,金属制品用钢,特种材料用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地,建成中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。
 
2004年5月,宝钢集团上海第一钢铁有限公司不锈钢工程正式建成投产。一钢不锈钢项目由不锈钢、碳钢炼钢,连铸生产线和1780毫米热轧生产线组成,年设计产能为257万吨,其中不锈钢72万吨。这是宝钢为建设钢铁精品基地而实施的规模最大的精品项目,它的建成投产将使我国的不锈钢制造技术提升到国际一流水平。
 
2004年8月,宝钢决定组建厚板厂,5000毫米宽厚板轧机工程是宝钢股份“十五”规划项目在建的重大工程之一,一期工程的产量规模为年产140万吨,主要生产管线钢、船用板、锅炉和压力容器钢钢板等。该工程的建设对宝钢优化产品结构、提升核心竞争力及满足国民经济发展需求等具有十分重要的意义。
 
如今,宝钢的精品钢材生产有了明显发展,轿车用钢、热轧酸洗板、管线钢国内市场占有率超过50%,家电用钢、塑模钢(坯材)国内市场占有率超过40%,油井管、镀锡板卷等产品的国内市场占有率超过两成。全年出口钢材142.57万吨,出口钢坯15.44万吨,实现出口创汇7.9亿美元。
宝钢汽车用钢为我国汽车工业发展提供了有力的支撑,2003年汽车板销售比2002年增长26%,比计划目标提高19.2%。其中热镀锌内板IF钢、轿车用外板、轿车用镀锌板同比分别增长53%、120%和74%。另外,电工钢受到市场的欢迎,产量逐年扩大,2003年的产量达到50.8万吨,产品已进入三菱、松下、艾默生、LG、日立、三洋、格兰仕、飞利浦、西门子等国内外著名厂家。电工钢出口量逐年增加,投产至今共出口20余万吨。

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