第一情报 ---能源与环境

美国能源部最新《燃料电池技术市场报告》(一):引言

供稿人:董瑞青  供稿时间:2013-12-23   关键字:美国能源部  燃料电池技术  
2013年10月,美国能源部能源效率与可再生能源办公室(EERE)下属燃料电池技术办公室发布了长达74页的《2012年燃料电池技术市场报告》(2012 Fuel Cell Technologies Market Report)。该研究报告系统从燃料电池领域上市公司的金融数据、政府相关政策及标准制定、燃料电池的应用领域和市场评估、2012年新开展的研究、知识产权、国际氢燃料基础设施建设、主要企业发展概况等七方面入手,全面阐述了2012年全球燃料电池产业的发展情况。从研究价值上看,美国能源部的《燃料电池技术市场报告》远远超过Fuel Cell Today于2013年9月30日发布的研究报告《2013年燃料电池行业回顾》(The Fuel Cell Industry Review)。因此,为全面了解全球燃料电池产业发展状况,笔者对美国能源部《2012年燃料电池技术市场报告》做了全文的翻译和整理,供业界人士和政府有关部门参考。
一、引言
燃料电池(Fuel Cell)是一种将氢气和氧气相结合来产生电力、水和热的电化学装置。不同于一般的电池,只要能保障燃料源供给,燃料电池将会持续发电。燃料电池并不需要燃烧燃料,这使得化学反应过程安静、无污染,电池效率比燃烧高2-3倍。可以说,燃料电池系统可以是一种真正的零排放电力源。目前,燃料电池技术主要有三方面的市场应用:固定式动力(Stationary Power),交通运输式动力(Transportation Power),以及便携式动力(Portable Power)。固定式动力包括燃料电池在任何固定位置中作为主要电源、备用电源或热电联产(CHP)的各种应用;交通运输式动力包括燃料电池在各种动力乘用车、客车和其他燃料电池电动汽车(FCEV)、特种车辆、物料搬运设备(如叉车)、越野车辅助动力装置等方面的应用;燃料电池的便携式动力应用主要是指不需要永久安装燃料电池,或者把燃料电池作为一种便携式设备。
 
总体而言,2012年,全球燃料电池产业的发展趋势是令人振奋的。2012年,全球燃料电池出货量显著增长,成本持续下降,尤其是在轻型车辆应用方面。例如,美国能源部指出,大批量生产的交通运输用燃料电池的成本已经接近目标成本30美元/千瓦。英国碳信托(Carbon Trust)咨询公司发布的研究报告显示,英国在燃料电池产业已经取得了可喜进步,燃料电池成本已经有可能达到36美元/千瓦。目前,各国推出的相关政策将继续有利于轻型车辆的发展。奥巴马政府在“先进清洁汽车计划”中把汽车燃油经济性标准翻了一番,德国、瑞典、丹麦、芬兰、日本及其他国家正在积极部署氢燃料电池基础设施建设。此外,全球几家知名的汽车制造商已经公布了制造燃料电池电动汽车的合作计划,如日本丰田和德国宝马共同开发燃料电池系统的长期战略合作倡议;戴姆勒、福特和日产联手共同开发一个燃料电池系统,并计划于2017年初推出商用的燃料电池电动汽车(FCEVs)。
 
在固定式动力应用领域,布卢姆能源(Bloom Energy)公司宣布,布卢姆能源服务器(该服务器是燃料电池的模块化结构,为特定的设备生产所需的能量)的安装数量和公司收入每半年增加一倍。FuelCell Energy公司首席执行官表示,该公司在2013年将会盈利。同时,燃料电池的许多应用市场也出现持续增长,如电信和遥感应用领域。此外,全球燃料电池行业出现了大量的兼并和收购活动,这表明,投资者在燃料电池领域看到了机会。如,ClearEdge Power公司在2013年兼并了美国联合技术(United Technologies)公司旗下的燃料电池业务部门UTC Power;罗尔斯·罗伊斯(Rolls Royces)公司把其燃料电池业务的多数股份卖给了韩国LG集团;加拿大巴拉德动力系统(Ballard Power Systems)公司收购了Ida Tech公司的燃料电池业务;FuelCell Energy公司收购了Versa Power System公司,以支持其在固体氧化物燃料电池领域开展业务;AFC能源公司收购了Diverse Energy公司(是一家以英国为基地,开发非洲燃料电池备用电源系统市场的公司)的资产。这种额外的兼并和收购活动在2013年也可能会持续发生。
 
总之,对燃料电池行业来说,2012年是一个重要和关键的一年。销售收入和出货量的不断增加,市场的不断发展,新的战略联盟的形成,政策和支持计划的继续实施将有利于燃料电池行业的快速发展。
 
【专栏1】2012年全球燃料电池行业发展的一些主要亮点
——2012年,全球燃料电池出货量同比增长34%,与2008年相比增长了321%。
——2012年,全球燃料电池系统出货量达到3万台,而2008年该数字仅为5000台左右,主要受益于日本“家用燃料电池计划”的推动。
——2012年,全球燃料电池出货量超过120兆瓦(MW),而2008年仅为60MW左右。
——2012年,全球燃料电池产业总投资的近80%来自于美国的公司。
——奥巴马政府在实施新的激励机制时,把燃料电池及其它先进技术轿车及轻型卡车的燃油经济性标准提高到54.5mpg(每消耗1加仑油,可行驶54.5英里)。
——一份新的研究报告显示,到2030年,英国燃料电池电动汽车保有量将达到160万辆,英国本土的年度销售量将达到30万辆。
——德国交通运输部宣布,德国计划新建35个氢燃料站,到2015年,德国氢燃料站的数量达到50个。
 
 
参考资料:
“2012 Fuel Cell Technologies Market Report”,Fuel Cell Technologies Office, Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, U.S. Department of Energy,October, 2013.

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