第一情报 ---汽车产业

跨国公司新能源汽车重点产品研发动向(二)

供稿人:祝毓  供稿时间:2014-10-27   关键字:跨国公司  新能源汽车  
雷诺-日产:专注纯电动车研发,积极推进产业多元化战略

雷诺日产联盟主要集中于纯电动车领域技术开发。日产"LEAF"(聆风)已经成为全球最为畅销的纯电动车,2012年全球销量26976辆,自2010年12月开始销售以来的累计销量将近5万辆。雷诺在2012年上市了2款纯电动汽车,销量16853辆。雷诺日产联盟的2012年合计销量为43829辆。2012年末,日产的e-NV200纯电动商用车开始试运行,位于美国田纳西州的锂离子电池工厂也正式启动,2014年将推出NV200微面/MPV电动型号,并推出英菲尼迪品牌第一款纯电动车,不断扩大纯电动车产品线和市场销量。日产在2011~2016年度的中期经营计划“Power 88”中,提出了与雷诺联合累计销售150万辆纯电动汽车的目标。

除了专注于纯电动车研发之外,日产也开始将部分精力放到混合动力车上。2012年12月,日产宣布将在2016年底之前推15款混合动力车(含一款插电式混合动力车),其中11款常规混合动力车配备日产最新前驱混合动力系统,最早将于2013年内在北美上市。未来混合动力车将占日产整体车型的1/3。

在燃料电池车领域,雷诺日产联盟与戴姆勒一直在燃料电池车方面进行战略合作,日产已开发出了输出密度为2.5kW/L的燃料电池组,并新设“FCEV开发推进室”。2013年1月,日产与戴姆勒、福特在燃料电池车开发方面结盟,预定2017年开始量产燃料电池车。

三菱汽车:不断扩充纯电动车产品线

三菱汽车公司于2009年7月上市以轻型汽车为原型的纯电动车“i-MiEV”,2011年开始销售商用休旅车型纯电动车“MINICAB-MiEV”,2012年推出电动轻卡,3款车型均配备有通用的i-MiEV蓄电池模块,纯电动车产品线不断扩充。目前三菱汽车正与家电销售商山田电机公司、开展电视购物业务的JAPANET TAKATA公司以及二手车连锁店GULLIVER INTERNATIONAL公司合作销售纯电动车。

马自达:逐步推进“积木战略”

2012年10月,马自达公司开始租售以其代表性小型车“德米欧”为原型的纯电动车。不过,马自达认为到2020年前后配备发动机的汽油车与柴油车仍将是主流,因此采取“积木战略”,优先进行发动机、变速箱改进和轻量化等基础技术开发,然后在此基础上逐步配备怠速停止机构、减速能量再生系统、混合动力系统等新技术,再投放纯电动车与插电式混合动力车。

大众:以插电式混合动力为战略核心

大众计划在2013年发布纯电动跑车Ayoreo和高尔夫电动版E-Golf.不过大众认为插电式混合动力车更适合未来发展,因此将其作为大众未来战略的核心,从2013年起大力推广插电式混合动力技术,包括保时捷PanameraS和918 Spyder插电式混动版,奥迪Q7、Q3、A6、A8,大众高尔夫、帕萨特等插电式混动版。

宝马:重启i系列

2012年年中宝马对当时的电动车市场进行了评估,由于欧洲经济起伏不定,电动车较高的制造成本以及不为乐观的市场前景,宝马决定暂停i系列投放计划以等待最佳时机。时隔半年后,2013年宝马重新宝马i系列投放计划,该系列产品序列中共包括两款电动车型,分别是i3和i8,i3是一款定位小型车级别的电动车型,而i8则是一款具有2800mm轴距的电动跑车。


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