第一情报 ---汽车产业

2014燃料电池汽车专利分析(4)-竞争机构

供稿人:顾震宇  供稿时间:2016-1-29   关键字:燃料电池汽车  专利分析  竞争机构  

1 丰田、本田、日产技术全球领先

燃料电池汽车专利申请人全球前10排名中,日本丰田以3939个专利族居首位,且专利数量大幅领先其他竞争对手,反映该企业初步实现技术垄断;日本本田汽车、日产汽车分别以1807和1411个专利族位居第2、3位。前十排行榜中,日本公司占据6席,美国公司占据3席,韩国公司占据1席(图1)。中国第一汽车股份公司和清华大学分别以38项和23项专利族数量国际排名第42位和第63位。

 

图1 竞争机构国际排名

 

2 日美韩企业布局中国市场,本土企业差距巨大

燃料电池汽车中国专利申请人前10排名中,丰田汽车以777件中国专利居首位;通用汽车、本田汽车、现代汽车、日产汽车居第2-5位。图2显示中国专利申请人前10排名中共有9家国外机构,1家本土机构,国内市场已被国际汽车巨头充分布局。本土企业中,中国第一汽车股份公司是唯一跻身前10排行榜的国内企业,专利数量与丰田、通用差距巨大。

 

    

图2 中国主要专利申请人排名


3 国际机构间合作密切,形成丰田、现代汽车、戴姆勒汽车为首的技术合作群

图3 竞争机构间的合作

分析国际上各机构间的合作表明,燃料电池汽车技术方面,国际各机构间的合作较为密切,并已形成丰田汽车、现代汽车、戴姆勒汽车为首的合作群(图3)。其中丰田汽车与日本总研电气(Nippon Soken)、日本爱信精机公司(Aisin Seiki)、电装(Denso)合作密切;韩国现代企业与起亚汽车合作密切;通用汽车与戴姆勒公司合作密切。


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