美国启动先进空中交通与电动垂直起降飞行器融合试点计划

2026年3月9日，美国联邦航空管理局（FAA）与美国交通部（DOT）联合宣布了一项具有里程碑意义的决定：从超过30份申请中遴选出8个试点项目，正式启动“先进空中交通（AAM）和电动垂直起降飞行器（eVTOL）融合试点计划（eIPP）”。该计划的研究周期为三年，预计将于首个试点项目正式投入运营后的第36个月结束。这一覆盖全美26个州的计划，标志着作为低空经济核心赛道的先进空中交通产业完成了从技术研发、原型机试飞验证阶段，向规模化商业试运营阶段的跨越，为全球低空经济的合规化、产业化落地提供了具有参考价值的实践样本。

eIPP的诞生源于明确的政策驱动。2025年6月6日，美国总统特朗普签署了“释放美国无人机主导地位”行政令，指示FAA和DOT设立这一试点计划，以加速eVTOL在美国的运营进程。该计划的核心设计逻辑是在不突破现有航空适航监管体系的前提下，为eVTOL企业开辟一个与型号合格证（TC）认证流程并行的合规运营窗口期。

需要明确的是，eIPP并非认证流程的“捷径”。入选企业必须在FAA的全程闭环监管和明确的运营边界约束下开展飞行，其目的是在漫长的认证周期内，同步积累真实环境下的飞行数据，持续优化自动化飞行与航电系统，面向公众验证运营安全能力，并探索可持续的商业盈利模式。

入选的8个试点项目横跨美国东西海岸，全面覆盖了超大城市都市圈通勤、核心城市群城际交通、民生与公共服务以及前沿技术验证等核心场景。

纽约与新泽西港务局将牵头实施一项试点项目，旨在探索新英格兰地区内的12种不同运营模式。该项目的一项重要内容是在曼哈顿直升机场开展电动空中出租车服务测试，从而实现与该地区各大主要机场之间的便捷接驳。

在得克萨斯州，运输部门将为构建一个区域性航空网络提供支持，该网络旨在将达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥和休斯顿这四大交通枢纽紧密连接起来。包括Archer Aviation、Joby Aviation在内的多家行业合作伙伴将共同参与，协助建立这些区域性的飞行航道。

新墨西哥州的阿尔伯克基市将牵头实施一项重点项目，旨在与飞行自动化技术开发商通力协作，共同推动航空器自主运行技术的进步。该项目致力于探索如何将大型无人航空器系统安全、有效地整合进美国受控空域之中。这是对无人化、自动化未来运行模式的关键探索。

佛罗里达州交通部的项目将分三个阶段推进，全面覆盖航空货运、客运出行、自动化系统验证与医疗应急响应全场景，并获得公共和私人投资的大力支持。合作伙伴包括Archer、Beta、Electra和Joby。

其他入选项目同样各具特色。犹他州的交通项目将横跨太平洋西北部、落基山脉和俄克拉荷马平原，测试多种下一代飞机和运营概念；路易斯安那州将测试飞往墨西哥湾能源产业区的货运和人员运输能力；北卡罗来纳州将建立有人驾驶的医疗和区域运营，并开发延伸至弗吉尼亚州的自主飞行运营；宾夕法尼亚州则通过NASAO AAM多州协作，致力于在13个州内振兴区域航线，类似于基本航空服务计划支持的航线。

在此次试点遴选中，总部位于佛蒙特州的Beta Technologies表现尤为抢眼，入选了全部8个试点项目中的7个，成为参与最多的制造商。该公司计划先将其飞机用于关键货物和医疗物流任务，随后再扩展到客运服务。Beta公司创始人兼CEO凯尔·克拉克表示：“这一计划证明了美国保持航空航天领导地位的承诺。我们已准备好制造和部署飞机，通过航空服务连接更多社区，让航空出行变得更加安全、更加普及。”

Archer Aviation入选了得克萨斯州、佛罗里达州和纽约-新泽西都市圈三大核心流量场景，计划最快在2026年下半年启动旗下Midnight机型的试点运营，重点攻坚高密度超大城市都市圈的短途空中通勤。其CEO亚当·戈德斯坦表示，这是白宫、FAA和DOT发出的最明确信号，表明将空中出租车推向市场是真正的优先事项。

Joby Aviation则是本次试点中布局范围最广、落地场景覆盖最全的市场主体，其确认参与的试点项目横跨四大核心合作体系，业务覆盖10个州，包括佛罗里达州的全域项目、纽约都市圈、得克萨斯州城际项目以及北卡罗来纳州的医疗救援与区域通勤服务。

此外，Electra、Wisk、Ampaire、Elroy Air等企业也凭借各自差异化的技术路线成功入选。尽管所有参与企业目前均尚未获得FAA的型号认证，但都必须已处于正式的认证流程之中。

eIPP的落地，不仅为头部企业打开了提前商业运营的窗口，更形成了强大的产业带动效应，推动低空经济全产业链的协同发展。

在基础设施端，试点项目明确的航线走廊和运营场景，直接激活了各州垂直起降机场（Vertiport）的规划与建设，此类机场是专为动力升力航空器设立的着陆区域。联邦层面的试验将对垂直起降机场的基础设施标准进行评估，相关研究将重点关注如何管理由下洗气流和外洗气流产生的风速，这些气流的风速有时可超过每小时55.5公里。围绕核心航线走廊，空域协同管理、地面保障服务、能源补给等配套体系的标准化落地进程全面加快。

在制造端，明确的运营需求推动行业从原型机研发走向规模化量产。头部企业同步推进产能布局，其中Joby Aviation已公布明确规划，将在2027年实现月产4架航空器的产能规模，依托其在加利福尼亚州玛丽娜市与俄亥俄州代顿市的专业化生产基地，搭建适配试点运营与全面商业化的批量交付能力。这种“需求拉动供给、供给支撑运营”的良性循环，将带动轻量化材料、核心航电系统、航空级动力电池等上下游产业链的技术升级。