新加坡智慧交通规划发展情况简述

作为一个小型城市国家，自1980年代初以来，新加坡政府在政策上给予了极大的关注，一方面努力实现全球交通连通性，另一方面着力实现城市内部交通的畅通。为保持其作为全球海陆空交通枢纽的地位，新加坡还建设了世界上最高效的机场和海港，在过去的二十年里一直位居世界第一。交通运输行业已经被新加坡政府确定为“智慧国家2025”战略五大领域中最重要的一环。 

安装监控摄像头增强出行安全并提供实用性信息

一直以来，新加坡在安全、智慧出行、保健和行政服务领域都是公认的全球领导者。为了进一步方便人们的出行，新加坡已部署了智慧互联交通解决方案，并通过政策限制人们购买私家车，是世界上最早实施高额车辆所有权税政策以补充其对公共交通的高投资的国家之一。为了提升市民安全感，2012年以来新加坡安装了超过 5.2万个警用监控摄像头。让每个人都能轻松访问地图并创建地理空间数据库，使各社区都能在地图上增加信息，比如交通事故、动物出没或最好的咖啡店。 

自动驾驶与非接触式技术助力日常出行便捷有序

新加坡也是最早进行无人驾驶汽车商业部署测试的城市之一。新加坡在2015年首次试验自动驾驶巴士，而在2021年初开始试验无人驾驶道路清扫车。两者都是由当地大学和当地工程公司组成的财团开发的。毕马威2020年自动驾驶汽车就绪指数将新加坡从2019年的第二位上升至30个国家中的第一位。自动驾驶穿梭车能给通勤者（尤其是残疾人和老年人）提供更好的市内互联及出行解决方案。而非接触式技术的采用，则进一步促进了新加坡智慧交通的发展。如非接触售票技术为有小孩、老人和残疾人的个人的家庭提供了便利。非接触式的自动采集系统借助射频识别（RFI）来识别通勤者的充值卡，并在其通过时自动扣费。通勤者只需在手机App上操作，就能预订自动驾驶通勤车。通勤车可将乘客从办公楼门口运送到地铁站。这种实时运输系统不但能满足人们的出行需求，还能最大限度地利用土地，减少对劳动力的依赖。 

创新高度自动化流程快速提升港口物流运转效率

在过去的二十年里，新加坡的海港和机场一直位居世界最佳之列。除了大力投资创新以提高其运营效率和全球连通性外，两者还都是创新的主要用户，这些创新可改善其与陆上交通的多模式整合。例如，新加坡港务局（PSA）创新了一种高度自动化的流通闸流程，可在港口码头和陆地之间每分钟实现10多辆集装箱卡车的流动。通过其企业加速器Unboxed及其在大士的新港口的集装箱港口4.0（CP4.0）计划，PSA不仅为海边和港口内的创新提供了资金和试验，而且还为第三方创新提供了资金和试验基础。改善港陆界面的各方物流合作伙伴。

 

参考资料：

1、World Intellectual Property Organization. Global Innovation Hotspots Singapore’s Innovation and Entrepreneurship Ecosystem[R].WIPO，2022.9

2、京东科技.智慧城市新加坡篇：常年稳坐全球智慧城市头把交椅[N].搜狐，2020-10-12

3、新加坡利用科技手段构建智慧交通体系[N]. 智能交通网，2018-10-30